TRT World Forum 2026'da ticaret yolları ve tedarik zincirleri masaya yatırıldı
TRT World Forum 2026'daki oturumda bölgesel çatışmaların ticaret yollarına etkisi, enerji güvenliği ve alternatif güzergahlar ele alındı.
UHABERHaber Merkezi
7 Kasım 2026 Cumartesi 1 dk okuma
Fotoğraf: AA
Kısaca
- Oturumda bölgesel çatışmaların ticarete etkileri ve alternatif güzergahlar değerlendirildi.
- Prens Faysal, Orta Doğu sorunlarının çözümünde askeri müdahale yerine diplomasiyi vurguladı.
- Sedaoui, enerji maliyetlerinin enflasyon ve imalat sektörü üzerindeki baskısına dikkat çekti.
- Uzmanlar, küresel tedarik zincirlerinin jeopolitik gelişmelerle yeniden şekillendiğini belirtti.
İstanbul'da düzenlenen TRT World Forum 2026 kapsamında küresel ticaret yolları ve tedarik zincirlerinin geleceği ele alındı. TRT World sunucusu Adnan Nawaz'ın moderatörlüğünü üstlendiği oturumda, uluslararası alandan ve akademiden önemli isimler konuşmacı olarak yer aldı.
Bölgesel Çatışmalar ve Diplomasi Vurgusu
Suudi Arabistan Kral Faysal Araştırma ve İslami Çalışmalar Merkezi Başkanı Prens Turki El-Faysal, Orta Doğu'daki çatışmaların bölgesel istikrarı olumsuz etkilediğini belirtti. Yemen, Lübnan, Suriye ve Irak'taki gelişmelere değinen Prens Faysal, askeri müdahalelerin kalıcı barış getirmediğini ve krizlerin çözümünde diyaloğa öncelik verilmesi gerektiğini kaydetti.
Enerji Tedariki ve Maliyet Baskısı
Birleşmiş Milletler Batı Asya Ekonomik ve Sosyal Komisyonu (ESCWA) yetkilisi Radia Sedaoui, enerji maliyetlerindeki artışın tedarik zincirleri ve enflasyonu tetiklediğini aktardı. Özellikle Japonya ve Güney Kore'nin bu durumdan etkilendiğini belirten Sedaoui, Çin'in ise 2008'den bu yana enerji tedarikini çeşitlendirdiğini ifade etti.
Taşımacılıkta Sınır ve Güzergah Sorunları
Uluslararası Kara Yolu Taşımacılığı Birliği (IRU) Direktörü Tatiana Rey-Bellet, sürücülerin vize engelleri ve sınır kapılarındaki uzun bekleme süreleriyle karşılaştığını vurgulayarak hızlandırılmış prosedürler talep etti. Texas A&M Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Jean-Paul Rodrigue ise şirketlerin alternatif güzergahlara yöneldiğini ve gelecekte Hürmüz Boğazı'nı baypas eden kara yollarına yatırımların artmasını beklediklerini söyledi.
