Türkiye demir yolu ağını 14 bin 272 kilometreye çıkardı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nı Babaeski Garı'nda düzenlenen törenle hizmete açtı. Projenin açılışında konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, Türkiye'nin küresel lojistik gücünü bir üst seviyeye taşıyan stratejik bir yatırımın tamamlandığını belirtti.

Edinilen bilgiye göre, son 24 yılda gerçekleştirilen yatırımlarla Türkiye'deki toplam demir yolu ağı 10 bin 948 kilometreden 14 bin 272 kilometreye yükseltildi. Sıfırdan inşa edilen hızlı tren hatlarının uzunluğu ise son açılışla birlikte 2 bin 604 kilometreye ulaştı.

Trakya bölgesinde ulaşım süreleri kısalıyor

Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı'nın 153 kilometrelik en uzun etabı olan Çerkezköy-Kapıkule hattı; çift hatlı, elektrikli ve saatte 200 kilometre hıza uygun olarak tasarlandı. Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne'yi hızlı tren ağına dahil eden proje sayesinde hızlı trenin doğrudan ulaştığı şehir sayısı 14'e çıktı.

Proje kapsamında Kapıkule Gar sahası 253 bin metrekareden 660 bin metrekareye genişletildi, hat sayısı ise 23'ten 42'ye çıkarıldı. Bu düzenleme ile sınır geçişlerindeki bekleme sürelerinin önemli ölçüde azaltılması ve lojistik akışın kesintisiz hale getirilmesi amaçlanıyor.

Uluslararası koridorlar birleşiyor

Yeni hat, Bakü-Tiflis-Kars ve Marmaray ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan demir yolu zincirinin en kritik halkalarından birini oluşturuyor. Avrupa Birliği ile iş birliği içinde hayata geçirilen projenin, Orta Koridor ve Kalkınma Yolu projeleriyle entegre olarak doğu-batı ve kuzey-güney hatlarını buluşturması hedefleniyor.

Ayrıca 69 kilometrelik Ispartakule-Çerkezköy etabındaki çalışmalar sürerken, Ispartakule'yi Halkalı'ya bağlayacak 7 kilometrelik son kesimin de yıl sonuna kadar tamamlanması planlanıyor. Hedefler doğrultusunda 2028 yılına kadar hızlı trenle bağlanan il sayısının 27'ye çıkarılması öngörülüyor.