İzmir Limanı 1,5 milyar dolarlık yatırımla modernize edilecek

Türkiye Varlık Fonu (TVF) mülkiyetinde bulunan TVF İzmir Limanı, büyük tonajlı gemilere hizmet verebilmesi ve yük elleçleme kapasitesinin yükseltilmesi amacıyla kapsamlı bir modernizasyon sürecine giriyor. Toplam 1,5 milyar dolarlık yatırımla hayata geçirilecek proje kapsamında limanın mülkiyeti ve yatırım sorumluluğu TVF bünyesinde kalırken, yük operasyonları Alport işletmeciliğinde sürdürülüyor. Yolcu limanı tarafında ise işletmecilik görüşmelerinin devam ettiği bildirildi.

Kapasite 3 milyon TEU seviyesine yükselecek

Yatırım projesinin birinci ve ikinci fazlarının tamamlanmasıyla birlikte limanın mevcut kapasitesinde büyük bir artış hedefleniyor. Yapılan planlamalara göre limandaki konteyner kapasitesi 3 milyon TEU'ya, diğer yük kapasitesi ise 10 milyon tona kadar çıkarılacak.

Edinilen bilgiye göre limanda imtiyaz hakkı devri yapılmaksızın yeni bir yönetim modeli kurgulandı. Strateji ve operasyonel ana kontrolün TVF'de kalacağı, ticari faaliyetlerin ise profesyonel işletmeci tarafından yürütüleceği belirtildi. Yapılacak yatırımlar kapsamında 1950 ve 1980'li yıllarda inşa edilen eski rıhtımlar tamamen yenilenecek.

Dip taraması ve modernizasyon 2027'de başlıyor

Liman operasyonları kesintiye uğratılmadan yürütülecek çalışmaların ilk fazı dört yıl sürecek. Bu süreçte kruvaziyer ve kargo rıhtımları dönüştürülecek. Dünyadaki 400 metrelik dev gemilerin limana yanaşabilmesi amacıyla 2027 yılının ilk çeyreğinde dip tarama çalışmalarına başlanacak. Yaklaşık iki yıl sürecek tarama işlemleri sonucunda yaklaşma kanalı 17 metre derinliğe ulaştırılacak.

Statik sorunları bulunan kruvaziyer rıhtımı ise iş güvenliği gerekçesiyle 2027 yılı başında geçici olarak hizmete kapatılacak. Yenileme çalışmalarının ardından rıhtımın 2029 yılında yeniden kruvaziyer gemilerini ağırlamaya başlaması hedefleniyor. 10 yıllık bir sürece yayılacak ikinci faz ise hacim artışına bağlı olarak tamamlanacak.

Demir yolu bağlantısı ve operasyon hızı artıyor

Ege Bölgesi'nin dış ticaretinde stratejik bir nokta olan limanda, otomasyon ve yeni yönetim sistemleri sayesinde gemi başına operasyon hızı kısa sürede dikkate değer oranda artırıldı. Yaklaşma kanalındaki derinlik sorununun çözülmesiyle büyük gemilerin doğrudan İzmir'e uğraması sağlanacak. Böylece Ege ihracatçısı için aktarma ihtiyacı azalacak, transit süreler kısalacak ve navlun maliyetleri daha rekabetçi hale gelecek.

Ayrıca mevcut demir yolu bağlantıları güçlendirilerek Manisa, Aydın, Denizli ve İç Anadolu'daki üretim merkezlerinden limana düzenli tren seferleri planlanacak. Yapılacak altyapısal geliştirmelerle toplam liman çıkışında demir yolunun payının yüzde 30 seviyelerine çıkarılması hedefleniyor.